Awtostrada ma 'x'tip ta' magna ta 'mmarkar ta' tim ta 'kostruzzjoni ta' esperjenza tajba, immarkar ta 'kwalità ta' mmarkar u ħafna fatturi huma relatati mill-qrib, bħal: l-ambjent tat-triq, l-immarkar ta 'kwalità taż-żebgħa, kwalità tat-triq, umdità fl-arja tal-kostruzzjoni, temperatura u l-bqija. U magna tal-immarkar, għalkemm hija waħda mill-fatturi importanti li jaffettwaw il-kwalità tal-linja tal-immarkar, iżda mhux il-fattur deċiżiv. Il-Magna tal-Kwalità tal-Immarkar tiddetermina l-effiċjenza tal-immarkar tal-kostruzzjoni. Il-funzjoni tal-immaniġġjar tal-immarkar hija li tħalli lill-utenti jiffrankaw ħafna l-ħin u l-ispejjeż tax-xogħol. Minħabba l-magna żgħira ta 'mmarkar ta' tidwib sħun, volum żgħir, kostruzzjoni flessibbli u trasport konvenjenti, it-tim tal-kostruzzjoni jista 'jeħodha malajr fit-taqsima tal-kostruzzjoni biex tlesti l-kostruzzjoni jekk l-ammont ta' inġinerija huwa relattivament kbir, u s-sezzjoni tal-kostruzzjoni tal-immarkar ta 'intensiva tat-traffiku, huwa rrakkomandat li tuża vettura b'effiċjenza għolja jew magna tal-immarkar. Minħabba li l-kostruzzjoni ta 'scribing teħtieġ li tagħlaq parti mit-taqsima tal-kostruzzjoni, din taffettwa t-traffiku, u l-kompitu ta' kostruzzjoni ta 'scribing jitlesta aktar malajr, inqas ikun l-impatt fuq it-traffiku.
1. Magna tal-immarkar tas-sewqan tista 'tibni 10 kilometri fis-siegħa bħala medja, filwaqt li magna tal-immarkar imbuttata bl-idejn tista' tibni 5-6 kilometri biss wara li taħdem 8 sigħat kuljum. Ħu awtostrada ta '100km pereżempju, b'magna tal-immarkar tal-passiġġieri biex tqatta' ġurnata bi ftit sahra biex tlesti, ovvjament, din hija stat ideali, il-kostruzzjoni attwali tal-magna tal-immarkar tista 'tieħu aktar ħin, aħna npoġġu xi għadd itwal bħala 3 ijiem; U l-magna tradizzjonali tal-immarkar tat-tip tal-idejn trid tlesti l-proġett ta 'mmarkar ta' 100 km fi 3 ijiem, anke jekk l-użu ta '5 magna ta' mmarkar tat-tip ta 'l-idejn bil-horsepower sħiħ li jaħdem sahra jista' ma jkunx jista 'jitlesta.
2. Jekk ix-xita matul il-perjodu ta 'kostruzzjoni, il-perjodu ta' kostruzzjoni jiġi estiż indefinittivament sakemm ix-xita ma tieqafx. Dan huwa speċjalment frekwenti matul l-istaġun tax-xita fin-nofsinhar. U l-magna tal-immarkar tas-sewqan tista 'taqbad it-temp tajjeb rari f'dan l-istaġun, bi żmien qasir biex tlesti l-kostruzzjoni. Sakemm il-kostruzzjoni tal-immarkar titlesta meta t-triq tkun niexfa, l-impatt tax-xita qawwija fuq il-kwalità tal-immarkar huwa minimu.
3. Peress li l-ispiża tax-xogħol domestiku ssir ogħla u ogħla, il-benefiċċji tal-magna tal-immarkar tas-sewqan se jsiru dejjem aktar ovvji. L-użu tagħha biex jimmarka l-linji kuljum huwa ugwali għall-iffrankar ta 'l-għoli ta' 5-6 ħaddiema għal 3 ijiem. Minbarra l-impatt tal-iżvilupp ekonomiku, id-differenza bejn il-kundizzjonijiet tal-awtostrada tal-Lvant u tal-Punent hija l-aktar dovuta għat-terren tal-Lvant tal-Punent u l-Low Low taċ-Ċina, il-Pjanuri tal-Lvant u l-Muntanji tal-Punent.
4. L-għażla tal-magna tal-immarkar fil-magna tal-immarkar m'għandha l-ebda relazzjoni kbira mal-grad tal-awtostrada, u l-wisa 'tat-triq, l-ammont ta' mmarkar, it-terren, il-fluss tat-traffiku u fatturi oħra huma viċin. Jekk l-ammont tal-inġinerija tal-immarkar ma jkunx kbir, bħal parti mill-ġdid tal-linja l-qadima, tista 'tuża l-idejn ordinarji tal-idejn jew it-test tal-idejn.
Ħin ta 'wara: 29-2023 ta' Mejju
